近日，銅陵港江北港區鐵路專用線跨G347國道特大橋連續梁順利合龍，標志著該項目取得階段性突破。銅陵港江北港區鐵路專用線工程是國家《推動長江干線港口鐵水聯運設施聯通的行動計劃》實施的12個重點工程之一，北起廬銅鐵路廬江南站，南至銅陵江北港站，沿線設廬江南、礬山、錢鋪、橫埠、江北港5座車站，全長約52.05千米，總投資約34.2億元，項目建成后將改寫銅陵江北地區無鐵路的歷史。
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近日，銅陵港江北港區鐵路專用線跨G347國道特大橋連續梁順利合龍，標志著該項目取得階段性突破。銅陵港江北港區鐵路專用線工程是國家《推動長江干線港口鐵水聯運設施聯通的行動計劃》實施的12個重點工程之一，北起廬銅鐵路廬江南站，南至銅陵江北港站，沿線設廬江南、礬山、錢鋪、橫埠、江北港5座車站，全長約52.05千米，總投資約34.2億元，項目建成后將改寫銅陵江北地區無鐵路的歷史。
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